Frank Buttig und sein Team melden sich bei uns mit Ausgabe 87 im Programm zurück. Diesmal haben Sie für euch die Museumsbahn Schönberger Strand, die Angelner Dampfeisenbahn und die Rendburger Eisenbahnbrücke.
Frank Buttig und sein Team melden sich bei uns mit Ausgabe 87 im Programm zurück. Diesmal haben Sie für euch die Museumsbahn Schönberger Strand, die Angelner Dampfeisenbahn und die Rendburger Eisenbahnbrücke.
Inhalt der Sendung
Beitrag – Museumsbahn Schönberger Strand (Schleswig Holstein)
Die Museumsbahnen Schönberger Strand sind die einzigen in ganz Deutschland, wo nicht nur historische Eisenbahnzüge mit Dampf- und Dieselbetrieb sowie uralte Triebwagen auf einer reizvollen Kleinbahnstrecke verkehren, sondern einzigartige historische Straßenbahnen in Betrieb stehen. Manche unserer Fahrzeuge sind schon mehr als 100 Jahre alt, und kaum eines jünger als ein halbes Jahrhundert.
Beitrag Angelner Dampfeisenbahn – Kappeln (Schleswig Holstein)
Die Angelner Dampfeisenbahn ist eine Museumseisenbahn mit skandinavischen Fahrzeugen. Sie fährt zwischen Kappeln (Schlei) und Süderbrarup und ist einmalig in Deutschland. Nirgendwo findet man noch Reisezugwagen aus den 20er Jahren. Wir versetzen Sie in diese Zeit zurück, wo das Reisen noch ein Erlebnis war.
Beitrag zur Rendsburger Eisenbahnhochbrücke
Die Rendsburger Hochbrücke ist eine zwischen 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion in Rendsburg (Schleswig-Holstein). Sie überspannt den Nord-Ostsee-Kanal und dient als Eisenbahnbrücke, außerdem trägt sie eine angehängte Schwebefähre für den Fußgänger- und Fahrzeugverkehr. Sie ist Wahrzeichen der Stadt Rendsburg und eines der bedeutenden Technikdenkmäler in Deutschland. Am 22. September 2013 wurde sie von der Bundesingenieurkammer als Historisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland ausgezeichnet. Direkt unter der Brücke befindet sich die Schiffsbegrüßungsanlage Rendsburg. Die Brücke war 99 Jahre lang die längste Eisenbahnbrücke in Deutschland.
