Die insgesamt 288 Kilometer lange Sachsen-Franken-Magistrale der Bahn wird auf Vordermann gebracht. Ein Abschnitt in Thüringen ist jetzt fertig. Für Fahrgäste eine Erleichterung.
Altenburg. Die Baueinschränkungen sind vorbei, Fahrgäste kommen nun etwas schneller von Altenburg nach Leipzig: Ein Abschnitt der Sachsen-Franken-Magistrale in Ostthüringen wurde von der Bahn modernisiert. Die Strecke zwischen Altenburg und Treben-Lehma ging jetzt offiziell in Betrieb, teilten die Deutsche Bahn (DB) und das Thüringer Verkehrsministerium mit. Knapp 30 Minuten dauere nun die Fahrzeit zwischen der sächsischen Großstadt Leipzig und der Thüringer Kreisstadt Altenburg. Die Arbeiten auf dem 6,2 Kilometer langen Teilstück der Magistrale waren 2021 gestartet worden. In Altenburg entstanden ein neuer Bahnsteig, ein Aufzug und ein behindertengerechter Zugang sowie ein elektronisches Stellwerk. Es seien außerdem sechs Kilometer neue Gleise, 14 Kilometer Oberleitung sowie 42 neue Weichen verlegt worden. Neun Brücken wurden saniert oder gebaut und Lärmschutzwände errichtet. Züge könnten den Abschnitt künftig mit Tempo 160 passieren, erklärte die Bahn. Altenburgs Bürgermeister Frank Rosenfeld würdigte, dass die Bahn auch in Strecken im ländlichen Raum investiere. Er hofft, dass Altenburg mit seiner mittelalterlichen Altstadt für Leipziger als möglicher Wohnort attraktiver werde. Thüringens Verkehrsminister Steffen Schütz (BSW) sprach von einem wichtigen Puzzleteil eines wichtigen Ost-West-Schienenprojekts, das fertiggestellt wurde. Der Streckenabschnitt sei jetzt auf dem besten technischen Stand. Fahrgäste profitierten durch geringere Fahrzeiten und mehr Zuverlässigkeit. Die Sachsen-Franken-Magistrale erstreckt sich nach Bahn-Angaben über rund 288 Kilometer und verbindet mit den Streckenabschnitten Dresden?Hof und Leipzig?Werdau die Bundesländer Sachsen, Thüringen und Sachsen-Anhalt mit den Ländern Bayern und Baden-Württemberg. Die Deutsche Bahn erneuert die Strecken nach eigenen Angaben grundlegend. Der DB-Konzernbevollmächtigte für Mitteldeutschland, Martin Walden, sprach von einer Mammutaufgabe, die Abschnitt für Abschnitt umgesetzt werde. Bei dem Gesamtprojekt werden laut DB unter anderem etwa 850 Kilometer Gleise umgebaut sowie 52 Bahnhöfe und Haltepunkte modernisiert und 32 elektronische Stellwerke errichtet. Nach dem Ausbau der Magistrale könnten Züge mit Tempo 160 statt bisher 120 unterwegs sein. Nach den Angaben soll sich nach der Fertigstellung der Trasse Dresden-Hof die Fahrzeit um insgesamt 50 Minuten verkürzen.Künftig Tempo 160 auf der Schiene
Gesamttrasse wird in Abschnitten saniert
(dpa)
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